售价上调的别克昂科威S有哪些变化,只是外观和内饰变了吗?

2024-09-13 15:03:06 易车网阅读量:18328   
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新近上市的2024款别克昂科威S成为近期第三款价格上涨的车。

在车市激烈的价格战里上调车辆售价是很另类的操作,深蓝S7 EV是最先涨价的纯电动车,特斯拉Model Y紧随其后;其涨价的理由看起来应当的营销策略,阶段性的上下调整能起到刺激销量和维护品牌的作用,但收效会如何就不得而知了。

于是别克昂科威S的新款价格上涨也被部分汽车爱好者视为营销策略,不过这台车的变化不仅限于外观和内饰的设计。

新老款配置差异

老款昂科威S有四个版本,新款则只有三个。

  • 老款前驱系列,20.98、21.79、23.29万元
  • 老款四驱版本,24.99万元
  • 新款前驱系列,21.49、22.29、23.99万元
  • 新款没有四驱版本

看来昂科威系列未来只有大一圈的昂科威PLUS提供四驱选项。

新款前驱系列的每个版本都有价格上调,上调的理由是配置进行升级。

具体为:

  1. 全新增配L2级辅助驾驶系统
  2. 旗舰版增配全景影像
  3. 全系升级30英寸6K大屏幕车机/配备高通骁龙8155芯片
  4. 低配版升级使用皮革材质方向盘覆盖材料和全皮革座椅
  5. 低配版升级主驾驶座椅电动调节和自动空调系统

以及中、高配版本增加121色车内氛围灯。

这些配置的价值是超过新老款价格差的,实事求是的评价新款的性价比实际更高;只不过这个配置水也不过是主流车价格带里国产汽车的正常水平,所以也能反映出合资汽车整体配置水平的落后。

新款的动力系统与老款没有区别,中、低配版本仍然使用1.5T发动机并配合9AT变速器,实测加速成绩可以达到9秒左右;高配版本用2.0T9AT的组合,发动机还是那台智能变缸机,三个版本都加入了轻混系统,不过这套混动系统的主要作用是略微降低油耗而非提升动力。

这就是全新昂科威S的“内在”,整体水平没有变化。

预计新款的终端优惠马上就会打开,其优惠幅度会与老款相同;毕竟别克汽车一直以来都在以价换量,新款没有不优惠的理由。

外观设计的争议

全新别克昂科威S最大的争议是外观设计,相较于老款昂科威S,新款的设计可以说是颠覆性的;比如一体式大灯变成了分体式,传统大灯的位置变成了细长的日行灯,进气格栅变成了尺寸超大的倒梯形矩阵式格栅,车头看起来非常的犀利,甚至会有一种“眼神凶狠”的感受,再没有曾经的昂科威那种沉稳、得体、大方的气质。

看起来就像是一款不知名的新能源车。

然而别克E5也是这种气质,全新昂科威S的车头设计大有些别克E5的味道,内饰的设计几乎相同。

结语:

别克昂科威曾经是一台挺适合大叔的中型SUV,是美系车里为数不多具备商务气质的车;但是到昂科威S之后就发生了很大的变化,不过这种运动商务气质还是比较有吸引力的。可是全新的昂科威S确实过于犀利了,看起来似乎更适合年轻人。所以预计全新昂科威S未来的终端售价还能更低,毕竟用户人群在发生变化,车辆的价格也应当更匹配年轻人的购车预算。

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