2024粤港澳大湾区车展:奔驰E插混轿车上市,纯电续航106公里
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在本次的上,新北京奔驰长轴距E级插混轿车版本上市迎来上市,官方指导价为53.86万元。作为56E中的老大哥,奔驰E级一直备受消费者的喜爱,它不仅代表着高贵和品质,更体现了驾驶的舒适与豪华。
此次上市的奔驰E插混版本整体设计与燃油版车型保持一致,依旧提供了立标和大标的两种外观可选择,大标E级其实有一种西装暴徒的感觉,看起来就有安全感,并且在整体设计上更加的运动时尚。立标版本,前脸采用的是家族化的多边形格栅设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,层次感很强;两侧的花生眼大灯,辨识度很强。在立标的中网部分,有一颗小小的摄像头,全系标配了L2级的智能辅助驾驶。
来到侧面,新车定位中大型轿车,长宽高分别能够达到5092x1880x1489mm,轴距能够达到3094mm,与奔驰E级的尺寸相比高度低了一些,奔驰E级的高度为1493mm。
腰线采用的是分段式设计,从前翼子板延伸到车尾点缀出了车身侧面的层次感;轮毂采用的是五辐式造型,轮毂提供18/19以及20英寸。侧面来看,整体风格显得比较大气。
两款造型的尾部位置都一致,拥有上翘的小鸭尾,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,下包围部分配备有贯穿式镀铬条。
而重头戏在于内饰了,奔驰E级的内饰主打豪华,相比上一代车型E级更加具有科技感了,取消了经典了炮筒空调设计,取而代之的是14.4英寸的中控大屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏,依旧采用的是怀档设计,液晶仪表采用的是12.3英寸的。
PHEV版本采用了12.3英寸独立全液晶仪表屏、14.4英寸中央显示屏、并且配备了高通骁龙8295芯片、搭载了后排座椅腿托、后排头枕颈部加热、后排座椅加热、后排“老板键”、后门电动遮阳板、后车窗电动遮阳帘、后排无线充电功能以及13个安全气囊、L2+导航辅助驾驶系统。
动力部分,全新E 350 e L基于奔驰第四代插电式混合动力技术打造,具备燃油和电动两套完整的动力驱动系统。其中,2.0T发动机和9速自动变速箱组成燃油驱动系统,在纯电模式下,变速箱依然参与工作,调节电机转速,能够确保更加敏捷的操控平顺。
在续航部分,奔驰E级PHEV版本WLTC工况下百公里综合油耗低至1.23升,纯电续航仅为106KM,能够满足日常城市代步。
全新E级PHEV的上市还提供5种驾驶模式和D-加强能量回收、D标准能量回收、D+无能量回收3种能量回收模式。
如果近期考虑购买奔驰E级的消费者不妨可以考虑考虑绿牌的奔驰,不仅内饰豪华程度升级了不少,并且还拥有纯电公里的续航,能够满足日常行驶的同时,还能够享受城市不限牌的绿牌政策。