乐道L60预售21.99万起优缺点明显你能接受哪个?
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编辑│小 刘
校对│乐 乐
出品│伍捌传媒
乐道L60开启了它的预售工作,21.99万起,最高可以拥有超过1000km的纯电续航里程。什么?你还不知道乐道是什么牌子?那你有点OUT了啊,看看发布会上李斌的慷慨激昂,这就是蔚来的入门级别品牌嘛,自从2022年就开始有宣传,只是到了现在终于见到现车。
对于蔚来,这个新势力的鼻祖,大家都已经很熟悉了。最开始几年的确是富豪们的大玩具,凭借着优秀的售后服务,赢取了一票消费者的消费意愿。但是这几年国内的新能源车型内卷严重,很多雨后春笋般出现的车子服务也是相当不错,让价格高昂的蔚来明确感受到竞争压力,所以更亲民的乐道就来了,乐道L60就是它的第一款车。
先说优点,首先就是它的造型和配置,和目前市面上的新能源车型相比没有什么差别。隐藏式的门把手、大尺寸的全景天幕加上大溜背的车身造型,都没有问题。而且它还有一个别的车没有的独特优势,那就是不仅仅是长续航,更可以和蔚来车型共享换电服务,别人还在高速上面排队的时候,你已经可以在全国1000+的换电门店享受比加油还要快的服务速度了。这一点,的确是蔚来带来的“乘凉大树”,所以即便它的入门级别只有500多的续航公里数,也不耽误它是一个没有焦虑的车子。
但是,别着急,如果是一台没有缺点的车子,那在现在的市场环境当中也是不存在的。首先它没有空悬,21.99万的预售价格,对比一下星纪元的ES,就知道它的配置上根本不行。靠智能化吸引消费者只是一时,功能上的配置当然更得人心。第二点,没有激光雷达,2024年了,一台20多万的车子还没有这个配置,好像有点说不过去了,毕竟看看前两天上市的智己L6,权益之后不到20万的价格人家的配置?
好,再说对比,它的对标产物是特斯拉的Model Y,所以在尺寸和价格上充分印证了当年李斌的梦想——比特斯拉的Model Y便宜3万,现在它做到了,可是国内的消费者会用Model Y来对比乐道L60吗?国内的新能源市场才是更卷的,你说呢?
写在最后:当然,9月份的正式上市,4个月的窗口期,其实是给李斌留好了降价的空间,大概率最终的起售价格不到20万,不过没有这些配置,还是会让消费者吐槽,不是吗?