馈电油耗2.9L/100km,9.98万起售的比亚迪秦L,买长续航版最值

2024-06-04 04:46:27 易车网阅读量:19104   
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5月28日,比亚迪全新插混轿车-秦L迎来正式上市,此次上市新车共有5款,售9.98-13.98万。

新车定位中型车,拥有2790mm轴距,搭载比亚迪最新的混动技术-DM5.0。在该技术的加持下,比亚迪秦L零百加速能做到7.5秒,馈电油耗为2.9L/100km,纯电续航里程为80/120km(CLTC工况),综合续航里程为2100km(CLTC工况),底盘悬架为前麦弗逊独悬+后多连杆独悬组合。

外观部分,秦L和宋L类似,都用了最新的龙颜设计。

上面的灯组用了扁平饰条连接,下面的大嘴格栅,不仅有黑化元素,还有大量长短不一的银色饰条,看着颇有龙鳞铠甲的味道,配合上前保险杠两侧C型进气口后,运动感还是比较足的。好不好看见人见智,但辨识度肯定是有的。

车侧,以简洁为主,有双腰线,镀铬窗线,溜背车身,远看有点秦PLUS味道,但稍微走近点,你会发现这车更运动。

此外,尺寸部分它也大幅提升,长宽高分别做到了4830/1900/1495mm,轴距去到了2790mm。和雅阁、凯美瑞这些主流中型车比,秦L确实有点小,但和同价位车型比,它完全是顶流水平。

车尾,依旧是比亚迪标志性的贯穿式尾灯,只不过它的灯具尺寸也随身材长大,里面更是用上汉同款的中国结设计,搭配上底部的扩散器造型设计饰板,整个尾部看着很有宽体轿跑的那种丰满感。

车内部分,秦L大的部分和其它比亚迪王朝车型一样,都采用平底式运动方向盘+全液晶仪表盘+大尺寸中控屏幕设计+最新DiLink系统设计。

但是在小的细节上,它加入了新潮科技的元素,比如换挡位置,它使用了海洋网车型比较流行的小巧的水晶换挡杆,空调拨片、功能切换拨杆,使用暗金色涂装,再搭配上皓月米配色,整的一套内饰看着相当高级。

动力方面,新车将搭载比亚迪最新的第五代DM系统。

该插混系统由1.5L发动机+电动机+电池组成,其中1.5L发动机统一,最大功率为74kW,最大扭矩为126N·m。

而电机、电池按配置不同提供两种选择,低配车型电机最大功率120kW,电池容量10.08kWh,能提供80km纯电续航。中高配车型装配160kW电机,搭载15.874kWh电池,能提供120km纯电续航。整车的最低馈电油耗是2.9L/100km,最快零百加速时间是7.5秒。性能部分,秦L算不上顶流,但在节能这块,它确实没有对手。

就综合产品力来看,秦L还是很能打的,不仅造型更年轻运动,它的尺寸还去到了更为实用的B级车水准,动力也是用上了比亚迪最新的第五代DM-i系统,价格更是杀到9.98万,较之同级、同价产品,它完全是降维打击。那些准备入手合资B级车的消费者,相信都会忍不住多看秦L两眼。

车是很有吸引力,那准备入手的话,该买哪款呢?又是差值不大,优先选短续航?对此,社长持不同看法。

虽然说秦L的短续航版也有80km续航,能满足日常几十公里的通勤,但要注意的是,短续航车型是没有快充,只有慢充,也就是说没家充,补能会比较困难。所以它更适合哪些不打算充电,只想把它当油车开的消费者,推荐版本是9.98万的入门版。

虽然是入门版,但它的功能并不少,像倒车影像、定速巡航、自动大灯、仿皮座椅它都有配备,日常家用是不寒酸的。贵它1万的超越型,只不过是屏更大,轮更大(17寸)、摄像头更多(360+透明底盘)而已,性价比并没有想象中高。

而长续航车型,起售价是要去到11.98万,但是它入门版的配置已经看齐了短续航高配车型,并且还标配快充、行车记录仪、哨兵模式,所以预算不那么吃紧的,也可以选它。

至于推荐版本是12.98万的万的超越型,该版本是在领先型的基础上多了前排中间气囊、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、副驾电动调节、后排中央扶手等十余项功能。多出1万就能增加那么多配置,性价比可以说是拉满了。

值得一提的是,在秦L上市当日,它的姊妹车型-海豹06DM-i也同步完成了上市,价格和秦L一样,都是9.98-13.98万。

秦L、海豹06齐发力,大家觉得合资的B级天下,还能持续多久呢????