卫士90VS牧马人，中大型SUV新贵与传统豪强的较量

中大型SUV市场，作为汽车领域的热门战场，汇聚了众多实力强劲的选手。其中，卫士90与牧马人无疑是这一领域中的佼佼者。卫士90以其独特的硬派风格，成为了越野领域的代表车型。其硬朗的外观、坚固的车身以及出色的越野性能，都让它成为了越野爱好者们的首选。而牧马人则以其经典的设计和强大的动力，赢得了市场的广泛认可。两款车型各有千秋，究竟谁能在这场中大型SUV巅峰对决中脱颖而出，成为越野之王？让我们拭目以待。

运动属性VS时尚运动

从外观上来说，卫士90的前脸轮廓线条分明，高耸的发动机盖，与雕刻式的格栅以及其他的工艺细节，一块儿构成了强大的视觉气场，使得这款车拥有了压倒一切的能量感。特别是极短的前后悬设计，高低适宜的离地间隙、沉稳有度的方正造型及挺立硬朗的尾部设计，使得卫士90呈现出极强的力量感。另外，卫士90还推出了暗黑特别版及XSEdition，使得年轻车友拥有了更加丰富的选择。牧马人的外观非常有辨识度，宽大的轮眉搭配突出的保险杠，看起来非常硬派，该车型还配备了大尺寸的越野轮胎，十分粗犷。前脸仍然是7条竖条的中网设计，搭配圆圆的头灯，让人一眼就可以辨认出来。车身线条也是笔直硬朗的风格。你更喜欢哪一款的设计呢？

车身尺寸方面，卫士90的长宽高是4583mm，2105mm，1969mm，远胜牧马人。值得一提的是，卫士90转向直径只有11.3米，在城市当中开有着出色的灵活性，而牧马人则会笨重一点，不如卫士90有驾驶乐趣。

内饰:网联功能齐全

卫士90的内饰设计堪称经典与现代的完美融合。车内不仅保留了卫士品牌经典的设计元素，更在选材、用料及设计方面达到了同级别的上乘水准。科技配置上，卫士90同样令人瞩目。中控台上配置了11.4英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘，使得人机交互信息得以高效传递。此外，最新的InControl OS 2.0系统更是为驾驶者带来了清新简洁的英式界面风格，显示效果清晰直观。更为实用的是，该系统具备通信功能，车主可通过手机随时查看车辆状况，预设车内温度，极大地提升了用车便捷性。

而在储物空间方面，卫士90同样表现出色。副驾驶前方的双横梁结构巧妙地留出了超大储物空间，非常适合越野时放置手机、对讲机、拍摄设备等物品。同时，前后排均提供了丰富的充电接口，满足各种设备的充电需求，让用车过程更加便捷。

相比之下，牧马人的内饰则显得较为朴素，缺乏豪华感。这套内饰设计已沿用多年，与当下流行趋势相比显得较为落伍。车内大量采用硬塑料材质，手感较为粗糙。中控台采用方正设计，出风口、多媒体显示屏、仪表盘等部件直接镶嵌其上，虽显粗犷，但缺乏精致感。此外，牧马人的中控车机系统功能相对简单，缺乏实用的手机互联等功能。更为遗憾的是，车内储物空间较少，且充电接口不足，对于智能设备的充电需求难以满足，大大降低了用车便利性。

车身结构的对比

在车上结构方面而言，卫士90是由极限全地形平台D7x打造而来，采用轻量化全铝材质，配合整合式承载汽车架构，最大扭转刚度达到30000牛·米/度，成为卫士品牌迄今为止最为坚固的汽车，强度甚至能够达到非承载式汽车的三倍，保障了全地形的性能特征。而牧马人的非承载式汽车刚性小于10000牛·米/度，不仅安全性差，在遭遇比较艰难的越野路况时，汽车刚性也是没有办法支持其自由穿行的。

想要让车辆自如地在山野间行走，动力当然极为关键，卫士90配备了英杰力3.0T涡轮增压发动机，可以达到400匹马力，550牛·米的扭矩，匹配8速手自一体变速箱，在行驶过程中，这套动力系统带给人的感受就是平顺且充沛，城市驾驶时极其轻盈。而牧马人配备的则是稍微小一点的2.0T发动机，因此无论是马力还是扭矩都远远比不上卫士90。而在加速能力上，卫士90的表现也要远远胜过牧马人。

经过一番激烈的较量，卫士90以其卓越的性能和出色的表现，成功问鼎越野之王。它不仅在越野性能上表现出色，更在外观设计、内饰品质以及驾驶体验等方面展现出了不俗的实力。相比之下，牧马人虽然同样优秀，但在某些方面仍稍显逊色。因此，对于追求卓越性能和极致体验的消费者来说，卫士90无疑是更好的选择。