“卷”不动了？比亚迪元UP上市售9.68万起，价格能接受吗？

进入到2024年，比亚迪抢先发起价格战，以“掀桌子”的气势陆续推出了多款荣耀版车型，目的就是“以价换量”，继续巩固自己在新能源市场的领军地位。不过刚推出全新小型纯电SUV元UP似乎并没有加入“价格战”的意思，这台车基于比亚迪e平台3.0打造而来，共推出三款配置车型，官方指导价格为9.68-11.98万元。那么这个价格你能接受吗？

首先简单回顾下这台车的产品力表现，新车采用的依旧是家族化的设计风格，前脸为封闭式造型设计，狭长的大灯组通过黑化饰板贯穿连接，中间融合了小篆字体的元LOGO，辨识度相当的高。前包围两侧保留了犀利的三角形导风口，搭配前杠部分大尺寸的分层式装饰件，让整个前脸看上去更加厚重饱满，营造出更强的气场。

车身侧面为典型的小型SUV设计风格，C柱部分做了开眼角式的设计，营造出悬浮式车顶的效果。另外新车采用了半隐藏式门把手设计，前翼子板以及侧裙等细节位置加入了装饰件点缀，搭配造型比较个性的轮毂，看上去十分年轻运动。

新车尾部造型同样比较饱满敦实，上窄下宽的比例，营造出尺寸和定位越级的效果。新车配备有家族化风格的贯穿式尾灯组，内部集成了中国结样式的光源，点亮有着不错的精致感和科技感。底部分层式的包围件搭配银色的护板造型，与前包围相呼应。

新车内饰造型比较简约，弧形的中控台采用双拼色布局，形成一定的层次感。配备了三幅式多功能方向盘、8.8英寸嵌入式液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控大屏，内置DiLink车机系统，支持常见的语音识别、车联网、OTA在线升级、娱乐影音等，功能性还是比较齐全的。

动力部分，新车全系都是单电机布局，最大功率分别为70千瓦和130千瓦，对应的峰值扭矩分别为180牛·米和290牛·米。电池方面，新车提供32千瓦时以及45.12千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的续航里程分别为301公里和401公里。此外，新车还支持45千瓦和65千瓦快充功能，半小时即可完成30%-80%的续航补能。

小结:虽然比亚迪带头掀起价格战，但这台全新的小型SUV元UP却并没有选择加入，9.68-11.98万元的售价区间对于这个定位和级别的车型来说确实也不便宜。除了这台车整体产品力比较能打之外，很大一部分原因是整个汽车市场价格太卷，毕竟有元Pro打前阵，这款新车型确实也没有加入价格战的必要。那么问题来了，这个价格，你觉得能接受吗？欢迎评论区一起交流讨论吧。