价格降了，舒适度高了，智能化升级，全新腾势N7要翻身？

2024年3月份，比亚迪月销量再度突破30万辆，又是一骑绝尘。

但是，比亚迪是否每个车型都顺利呢？

并不是，3月份腾势N7销量仅为173辆，这个车，必须要更新换代了。

4月1日，2024款腾势N7正式上市。那么这次的新车，有哪些亮点呢？腾势N7能从此支棱起来吗？

1、新车有哪些变化？

现款腾势N7远没有达到外界的预期，这一点无须讳言，那么腾势N7需要做点什么才能提升吸引力呢？

全新腾势N7首先改动的是价格，2023款腾势N7的指导价为30.18-37.98万元，2024款车型售价则直接下降到了23.98-32.98万元，这个降幅还是比较大的。

其次，新车则采用了全新的前脸设计，取消了左右大灯下方的“龙须”造型，整个前脸变得更加精致，也更容易得到年轻用户的认可。与此同时，新车还增加了“西子蓝”的车身配色。

虽然售价大幅下调，但腾势N7依然定位于高端市场，所以豪华感还是必不可少。新车增加了流媒体后视镜，方向盘升级为电动四向调节，同时还给后排座椅配上了靠背电动调节、座椅按摩和后排液晶屏，舒适度方面有明显提升。

除此之外，全新腾势N7在安全方面也进行了升级，车身结构、用料和材质都进行了优化，为用户提供更高的安全等级。

2、什么是比亚迪的整车智能？

2024年1月份，比亚迪董事长王传福提出了“整车智能才是真智能”的观点，那么全新腾势N7是如何体现整车智能的呢？

首先是智能座舱方面，全新腾势N7搭载了升级版的DiLink智能系统，人车交互更流畅，智能语音功能也进行了升级，可以用语音控制的功能更多，科技感也更强。

其次，在智能驾驶方面，全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，此前比亚迪展示过的高快领航、城市领航、近距离代客泊车、断头路泊车等驾驶辅助功能，在这款车上都没有缺席。

全新腾势N7在高速上可以自动识别并上下匝道，遇到施工、车祸现场等情况时提前变道；在城市道路上，它会主动礼让行人，堵车的时候会选择合适的绕行路线；代客泊车和断头路泊车，主要是对新手比较友好，在车位狭窄时也比较好用，用户赶时间的话，这些功能也比较节省时间。

在底盘方面，全新腾势N7继续搭载云辇-A智能空气车身控制系统，不过它是升级版的，将此前的单腔空悬换成了双腔空悬，捕捉路况信息更及时，悬架的软硬调节也变得更精准。

值得一提的是，全新腾势N7基于e平台3.0打造，腾势对该平台进行了针对性的升级，支持800V高压架构以及双枪快充功能，15分钟的时间可以增加350km续航。

3、全新腾势N7前景如何？

2024年头三个月，腾势N7的累计销量仅为787辆，仅相当于百万级豪车仰望U8的五分之一，这显然有点说不过去。

这次全新腾势N7上市，价格更加亲民，颜值、智能化、舒适度都有不小的提升，整体性价比超过了在售车型。在产品层面，全新腾势N7已经做好了准备；品牌影响力方面，它也不存在什么问题。不过中国汽车市场竞争越来越激烈，全新腾势N7能否打开局面，还需要时间观察。

结束语:

全新腾势N7的思路是对的，它是从产品性能和售价方面着手，因此竞争力还是不错的。如果你手握20多万预算，会选择这样一款车吗？