假期福利?凯迪拉克CT5大降7.5万,开着它过节怎么样?

2023-10-27 13:37:13 易车网阅读量:7415   
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你有没有过这样的经历,一款好车,非常想买,但苦于预算不足只能作罢?

例如凯迪拉克CT5,它是很多车迷的“意中人”,但此前28.97-36.17万元的售价还是劝退了不少人。不过现在,很多人可以圆梦了。

近日凯迪拉克CT5开始大幅降价,不少地区的降幅已经达到了7.5万元,这算是一种假期福利吗?

如果你近期有购车计划,那么降价后的凯迪拉克CT5,可以考虑一下入手了。

  1. 一步降到位,凯迪拉克很懂中国?

今年以来,不少车型都在降价,但有些厂商在降价这个问题上犹犹豫豫,降价幅度远远达不到消费者预期。凯迪拉克CT5则不同,它的降幅达到了7.5万,起售价降至21.47万元。

21.47万元,是以前不少普通品牌合资B级车的价格,这样的降幅,用一个词来形容,那就是一步到位,没啥花活儿,就是直接给你福利。

这可能与凯迪拉克的策略有关,凯迪拉克是的豪华品牌之一,中国市场贡献了它60%以上的销量,凯迪拉克对中国市场有着更深的了解。

降价,必须要有诚意才行,用普通B级车的价格,带给用户豪华B级车的体验,这是凯迪拉克CT5这次降价的主要目的。

  1. 不但降价,而且保值?

豪华品牌旗下车型,往往比普通品牌更加保值,这一点是毫无疑问的,尤其是凯迪拉克CT5这种主流车型,保值率一直维持在高位,这也是消费者在选择这款车时的一个重要参考指标。

那么,降价之后的凯迪拉克CT5还保值吗?

答案是肯定的。

首先,目前在售的凯迪拉克CT5,是2023年4月份才上市的,还很“新鲜”,按照正常的市场规律,这款车还处在销量爬坡的阶段。

其次,它的性能很能打,具备与奥迪A4L、宝马3系等车型一较高下的实力。

外观方面,凯迪拉克CT5有着家族化的盾形中网,盾形车标一直都比较有号召力,泪眼式大灯更是不少车型模仿的对象。

凯迪拉克CT5是一款B级车,但它的轴距达到了2947mm,达到了不少中大型轿车的标准,这带来了宽敞的后排空间和后备厢空间,修长的车身看上去也更加吸睛。

内部配置方面,凯迪拉克CT5也有着不错的表现。主动刹车、驾驶模式切换、定速巡航、被动行人保护、车道保持辅助等驾驶辅助系统在这款车上全系标配,如果你还想要更高阶的辅助功能,可以选择部分中高配车型,这些车型提供了HUD抬头显示、360度全景影像、Super Cruise驾驶辅助系统等高端配置,大降价之后,它们比以前更香了。

动力性能系统方面,凯迪拉克CT5全系搭载2.0T+10AT的动力组合,最大功率可达174kW,部分高配车型上还提供了MRC电磁悬挂+mLSD机械式限滑差速器+高性能Brembo制动系统+米其林PS4S高性能轮胎组成的超跑级四件套配置。

凯迪拉克CT5降价之后,主力车型平均售价降至30万元以内,一款20多万的车,带有这么多的高端配置,这很难让人不动心。更重要的是,,这才是真保值。

3、巅峰期降价,为什么?

按照豪车市场的一般规律,新车上市后,经过一年多甚至更长时间才会逐渐开始降价,而目前在售的凯迪拉克CT5上市不足半年,而且一度逼近月销万辆大关,还处在巅峰期,之所以大幅降价,是因为新款车型就要来了。

在前不久的北美车展上,新款凯迪拉克CT5正式发布,预计年内上市,鉴于中国市场对凯迪拉克的重要性,这款车预计很快就会在国内上市。

新款凯迪拉克CT5对前脸进行了更新,保留家族式的设计风格,但在大灯、前包围等细节上重新设计,看上去更有冲击力,颜值有明显提升。

除此之外,新款凯迪拉克CT5还对内饰进行了升级,现款车型上搭载的10英寸悬浮式中控屏换成了33英寸双联屏,从这一点上也可以看出,凯迪拉克是比较懂中国市场的,大屏,现在已经是中国汽车市场上的主流趋势。

很明显,新车在进行了升级换代,它值得凯迪拉克为它大动干戈,对目前在售车型进行大幅降价,为新车腾出位置。其实这种做法在汽车行业很常见,凯迪拉克不同的地方在于,它的诚意更足。

那么接下来,你是早买早享受,坐享7.5万元的福利,还是相信“买新不买旧”的经验,再等等新车呢?这就要看自己的实际需求了。

结束语:目前正处中国车市传统的销售旺季,凯迪拉克CT5大降价,的确很有吸引力,十一假期已经开始,花20多万,买一款豪华B级车,开着它过节,这个提议怎么样?