成都车展:实拍宝马iX1顶配,450km续航长途够不够用?

2023-10-25 12:35:56 易车网阅读量:19437   
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成都车展国产车受欢迎程度很高,但老牌的德系豪华品牌人气同样不低。比如说宝马就带来了一台纯电紧凑型SUV,名字叫做宝马iX1。车辆一共有4款车型,厂商指导售价在29.99~33.99万之间,而这一次在车展中,我们实拍了2023款 xDrive30L M运动套装,属于目前的顶配车型,纯电续航里程在450公里,搭配前后双电机组合,从性能上来讲,百公里提速只需要5.7秒。下面就和大家来具体聊一聊宝马iX1。

从家族产品线来看,宝马iX1属于一台入门级别纯电SUV,对标的就是宝马X1。外形设计上挺新颖,双肾式前格栅采用封闭式设计,搭配渐变的菱形纹路,看上去很是炫酷,而在前格栅上方,就是经典的蓝天白云logo。大灯造型没有什么改变,日间行车灯采用双耳勺设计,远近光灯都是LED光源,从功能上来说,分别拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

尺寸上很宽敞,从具体数据来看,长宽高在4616×1845×1641毫米,看上去有一些平平无奇,但车身轴距是来到了2802毫米。往侧面去看,虽然搭配隐藏式门把手,但并不是弹出式的设计,而是需要通过往上扣去打开,可以看成是一个半隐藏式设计,腰线放在上方,肌肉感受比较饱满,一直蔓延到尾灯组区域。

尾部倒是没有什么出奇之处,尾灯采用双C型设计,内部有熏黑处理,由于是一台电动车,所以底部少了排气孔,但通过银黑双色的装饰板混搭,让自己看上去并不单调。顶配版车型电动后尾门以及感应式后尾门一个没少,作为一台5座SUV,日常的装载能力不用担心,后备厢常规容量在490L。

进入宝马iX1车内,虽然是入门级的车型,但并不缺乏豪华感,用料以皮质材料为主,中控区域我们可以看到双联屏方案。全液晶仪表屏在10.25英寸,中控屏幕的尺寸在10.7英寸,标配4G车联网,如果对网速有更高的要求,花费2500元可升级到5G车联网。车辆自带最新的iDrive 9车机系统,智能感受上趣味性十足。

写到最后,从动力上讲,搭配了前后双电机的组合电动机,总功率在230kW,电动机总扭矩在494N·m。动力输出上挺强劲,可以满足大多数人的需求,并且提供四驱系统,车辆的最高车速可以达到每小时180公里。很多人会觉得顶配车型续航有一点拉跨,但实际上450公里没有太大的虚标,并且支持快充功能,0.53小时能从10%电量充到80%。当然你如果经常跑长途,还是会有一定的压力。对于宝马iX1,你还有什么不同看法和见解吗?可以发表留言进行讨论。