外观内饰个性,但产品力缺乏亮点,试驾昊铂GT

2023-10-24 23:05:34 易车网阅读量:11560   
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车型:2023款 560后驱七翼版

动力:后置单电机 245马力 355扭矩

零百加速:6.5秒

售价:24.59万

优点:外观造型、内饰、剪刀门很个性

缺点:底盘表现一般、坐姿较高、没有很强的产品力

试了一下挨安的高端品牌昊铂的第一款车型:昊铂GT,简单聊聊感受。

昊铂是挨安的高端品牌,主攻25万以上高端市场,目前有GT和SSR(128.6-168.6万)两款车,销售说今年还会推出一款SUV,但因为急剧恶化的市场环境延期了。

昊铂GT不是跑车,而是一款中大型轿车,只不过可以选剪刀门这个配置,看起来比较拉风,和小鹏P7鹏翼版是一个道理。两款560车型是400V平台,主打性价比,一款600车型(70度电)支持换电,再往上的四款710车型(80度电)是800V平台,充电比较快。所以能看出昊铂GT是一个试验性质的产品,主要目的就是测试新技术的应用效果,并探索高端市场的可能性,400V高性价比、换电高便利性、800V高性能三条路都试试,哪条行得通就走哪条。所以对于昊铂GT这款车,再结合它的产品力,我个人更推荐性价比高的400V也就是560车型。710太贵,性能也没有那么强,没必要,能换电的600最好别买,在现在这个800V已经加速装车的时间点上,挨安的换电站要从零开始,我估计大概率成不了。

分析完市场再说说设计,外观看实车确实很惊艳,尤其是这几个车漆颜色选得不错,不管是星漫绿、全息银还是昊铂橙,都能很好的吸引路人眼球,再配上剪刀门和尾翼,确实很拉风。不过剪刀门+尾翼选装比较贵,560科技版和七翼版差了2.6万,七翼版多了剪刀门、三段式尾翼、腰部支撑、座椅通风、座椅按摩、氛围灯、空气净化器、香氛,乍一看东西不少,但实用性都不太高,花不花这2万6全看你自己。

内饰方面,设计简约,质感不错,顶棚用了什么棉绒材质手感很好,但中间的木纹饰板很单薄还有毛边,质感一般般。其实内饰这东西只要设计的顺眼,并且把车内材质搭配好就是成功,昊铂GT在这两方面做得不错。不过这个车的坐姿很奇怪,车身比较低,再加上电池占用底盘空间,导致座椅没办法调很低,但方向盘又很低,感觉像是人坐在沙发上,怀里抱个盆一样,并不是很舒服的姿势。

空间方面没想象中小,后排空间、后备箱空间都是能用的,但和比亚迪汉EV、飞凡F7相比实用性还是差很多。

动力系统方面,单是一个能完全关闭动能回收就值得给好评,有些车号称能全关,但松油门后依旧会有一丝减速拖拽感,昊铂GT就完全没有,其它方面表现达标,不管动力响应还是平顺性都不错。

底盘方面,昊铂GT的悬架总体是偏硬的,调教偏运动,开起来更像是一辆轿跑而非中大型轿车,你能感觉到它有一个好底子,但并没有把这个底子的优势充分发挥出来,底盘调教比较无趣,没有自己的特点,过坑洼的时候车架也有点散,再加上没有电磁悬架,总体上就是25万以内的常规表现。这个车开起来给我一种大号挨安S的感觉,有一种挨安特有的“硬邦邦”体验,但质感比挨安要强,如果你对底盘有一定追求,建议考虑蔚来ET5,ET5的底盘风格和昊铂GT比较像,但比昊铂GT紧凑不少,细节做得更好。如果你追求舒适性,那还是选汉。

总的来说,昊铂GT这款车除了拉风的剪刀门和三段折叠尾翼,其它方面并没有特别亮眼的表现,配置还行、空间不大、续航中规中矩、智驾也没有同价位小鹏优秀,如果追求实用性和性价比还是不要考虑了。但如果你就是想买个拉风的车,想吸引眼球,那昊铂GT绝对是不错的选择,比小鹏P7有气势+个性很多,比飞凡F7看着要高级(圆润的线条更显高级感),比ET5霸气(车身尺寸大),更是比“村炮”哪吒GT要帅太多了,24.59万选个560后驱七翼版就够了。