高阶智能驾驶全国开放？AITO问界新M7发布

随着HUAWEI Mate 60系列的发布，华为毫无疑问成为了这个月的顶流。

除了手机之外，华为商城首页的另一款产品热度也非常高，那就是全新升级的AITO问界新M7。

AITO问界新M7指导价:24.98万~32.98万元。

9月12日下午，AITO问界新M7系列发布会吸引了各界关注，热度甚至盖过当晚的iphone发布会。而AITO问界新M7也没有辜负期待，千言万语汇成四个大字——“遥遥领先”！

擅长与不擅长，都要领先

来自华为的技术加持是AITO问界车型最具竞争力的特点，尤其在新能源汽车竞争进入比拼智能化体验的下半场，这一优势始终是AITO问界的一大卖点。

而问界新M7却并不满足于此，擅长与不擅长的、看得见和看不见的地方，比遥遥领先更重要的是提升用户体验。

华为常务董事 余承东

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！”

作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶，预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。

在智能驾驶领域，这个消息是非常劲爆的！

在擅长的部分，问界新M7还对鸿蒙智能座舱进行了升级，通过华为的“超级桌面”带来更多的手机应用。

华为平板在车内可以实现多设备联动，智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房，堪称移动的“全屋智能”。

回归到汽车本身，重新开模、改造焊装生产线、升级车身结构、提升车身材质。全车热成型钢占比24.4%，高强钢和铝合金占比超 80%。

也让车辆的安全性得到了明显提升。此外，问界新M7还对车内空间进行了优化升级，新增大五座标配全新“棉花糖”座椅，10层舒适叠层设计，发泡总厚度100mm；标配4个座椅的通风、加热与按摩功能。

5座版本的后排座椅放倒后可以得到最大1619L的装载空间，6座版本标配广受好评的零重力座椅。此外，问界新M7还配备了前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏。

人驾安全，智驾舒心

有了HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统的加持，让问界新M7智驾能力得到了质的飞跃。

HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统率先实现不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。

自2023年4月发布以来，ADS 2.0在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。

截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI高达200km，智驾场景行车舒心。

在强大的智能驾驶体验背后，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标的全场景和全天候感知。

在发布会现场，问界新M7首次展示了“全向防碰撞系统”，确保全方位行车安全。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车功能，人驾场景行车安全。

问界新M7采用由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s。

在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km；纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km。

华为三大件为问界M7带来了极强的产品竞争力，“大智慧、大空间、超安全”，这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的东风，AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。

一边是同级别销量霸主理想L7，另一边是诚意十足价格更优惠的AITO问界新M7，作为消费者你会怎么选？欢迎在评论区留下你的观点！