是的，悍马EV可能会流行，但GMC不得不缩短乐趣

悍马 EV 刚刚上路，虽然它最初的规格和性能令人印象深刻，但我们仍在了解这辆车到底有多狂野。

在最近的一次采访中，悍马 EV 的总工程师指出，出于安全原因，在性能下降之前，这辆巨大的电动卡车可能会突然出现车轮。

在接受 The Drive 采访时，悍马 EV 总工程师 Al Oppenheiser 指出，这辆大型电动卡车可以在最激进的Watts to Freedom加速模式下捡起前轮胎。。

不幸的是，我们的诉讼多发的世界意味着我们不能让公路汽车从一个红绿灯到另一个红绿灯，因此 GMC 的工程师修改了电动汽车的输出以防止这种放荡。最大高度差是整整5英寸。

奥本海塞尔在采访中透露了另一项重要的信息:悍马 EV 可以再次调整为流行车轮。至少，它会在发布后的某个时间——由于某些原因，该功能要等到它上市后的某个时候才能使用。

很多派对技巧

即使没有后轮动力，悍马 EV 也有很多派对技巧可以向嫉妒的邻居炫耀。

它的螃蟹行走功能允许它通过转动所有四个轮子在越野障碍物对角线上移动，不要忘记这辆重 9，046 磅的车辆仍然可以在大约三秒内从静止加速到 60 英里/小时。

回顾拜登总统对通用零工厂的访问，很明显悍马几乎能够在坐下时抬起前轮这是 1，000 马力和 GMC 声称的 11，500 磅英尺扭矩的副作用

早在 12 月，GMC 就宣布悍马 EV 的生产已经开始，因此您可能会开始看到野外的事物。GMC是一个巨大的97英寸宽，考虑到它的镜子，它是85英寸宽，至少比H2宽3英寸。

第一版型号是目前唯一生产的型号，起价为 110，295 美元更便宜的版本将在 2022 年晚些时候推出，但即便如此，入门成本仍可能达到六位数