现代电动旅行车会是什么样子？

设计师 Alexis Poncelet 在德国波茨坦的大众汽车未来中心工作，业余时间他绘制了各种概念车他的最新作品之一是现代 Koniq 电动 SUV即使这样的名字更适合斯柯达，从外观上看，这款车也符合现代 Ioniq 5 的设计语言，但当然也有自己的特点例如，Poncelet 决定为 Koniq 配备一个两段式前机架，并将电池指示灯置于阈值上会很好

正如 Poncelet 所设想的，现代 Koniq 属于重型 CUV 类别，也就是说，它甚至不是跨界车，而是像保时捷 Taycan Cross Turismo 和 Alpha Saga Estate 这样的越野旅行车该车的设计尽可能简单实用，通过一套标准解决方案强调越野形象:轮拱延伸件，车身周边未上漆的塑料车身套件和带凸耳的轮胎

像素光学使旅行车与最新的现代概念相关 — 它可以在 Grandeur Concept restomod 和 7 跨界车上看到因此，侧视摄像头，两段式前行李箱和阈值上的电池指示灯更令人感兴趣如果这样的汽车批量生产，那么它可以与全轮驱动 Ioniq 5 Long Range 共享动力装置，也就是说，它将接收两个电动马达，总输出功率为 306 力和容量为72.6千瓦时的电池

在国内，人们谈及旅行车时，多以情怀来形容。确实，近些年随着SUV车型的发展，旅行车的位置就像是被夹在中间的妥协产物般，以往令人称道的轿车驾控，SUV空间感等，在技术的快速迭代中逐渐失去了绝对优势。这种变化也直接体现到了市场表现上，以瓦罐的大本营欧洲汽车市场来讲，自2018年起中型旅行车销量就呈现出明显下滑趋势。