“空中丝绸之路”再扩容郑州航空港区开启发展新篇章

日前，郑州机场北货运区正式进入试运营阶段，预计9月初正式投入运营郑州机场货运站的年邮件保障能力将从50万吨提高到110万吨这是华中地区最大的航空货运区，为郑州航空港经济综合实验区‘二次创业，再次腾飞’铺设了又一条跑道河南机场集团货运公司工作人员告诉记者，由于郑州机场年货运量超过70万吨，当时货站处于超负荷状态为了弥补短板，增加运量，河南机场集团于2020年开工建设郑州机场三期扩建工程，郑州机场北货运区是重中之重

据介绍，郑州至卢森堡的空中丝绸之路作为一带一路的重要干线，自2017年被国家明确支持以来，为郑州机场的发展带来了战略机遇致力于打造大运量，高效率，多功能，智能化航空超级货运站的河南机场集团，持续推进郑州航空枢纽建设到2021年，郑州机场年货邮吞吐量将达到70万吨以上，位居全国前六，全球货运枢纽前四十

目前，郑州机场已开通全货运航线48条，与26个国家和42个国际地区通航点通航，初步形成了横跨欧美亚三大经济区，覆盖全球主要经济体，多点支撑的国际货运航线网络成为国内外各大货运航空公司的枢纽机场

河南省机场集团营销委员会副主任顾表示:下一步，我们将创新探索‘保税+机场’一体化运营模式在强化区域功能优势的基础上，引进世界级企业运营货运码头，大力培育新动能，积极引进DHL，中国邮政，东航物流，顺丰速运等大型物流企业集聚发展，建设生鲜冷链，国际快件，跨境电商货物的集散地，形成航空物流，上下游为郑州航空枢纽转型升级赋能，为郑州航空港实验区‘二次创业，腾飞’夯实航程跑道

郑州航空港实验区于2013年3月7日经国务院批准设立，成为全国首个也是唯一一个经国务院批准设立的国家级航空港经济发展先行区定位为国际航空物流中心，以航空经济为主导的现代产业基地，内陆地区对外开放的重要门户，现代航空城，中原经济区的核心增长极它在国内流通中起着重要的作用，连接着东方和西方，连接着南方和北方

经过近十年的发展，郑州航空港实验区形成了航空和高铁双枢纽联动，构建了1小时城际铁路都市圈，300公里高速公路覆盖区，800公里高速铁路圈和覆盖全球主要经济体的航空网络体系快速成型，电子信息产业国内领先，半导体，新能源，生物医药，航空制造等产业集群异军突起

2021年，郑州航空港实验区生产总值1173亿元，比2012年年均增长15.3%，外贸总值达到5246亿元，在全国各类开发区中排名第四，年均增长12.6%今年上半年，国内生产总值665.7亿元，同比增长6.1%，外贸总值达到2334.3亿元，机场旅客吞吐量达到424.07万人次，货邮吞吐量达到32.5万吨

郑州航空港实验区党群工作部主任程浩说:今年以来，河南省委省政府以30年的前瞻格局和眼光，对航空港实验区进行改革，提出了新定位，新目标，新要求空港实验区的发展也进入了‘二次创业，再出发’的新阶段‘十四五’期间，我们将坚定不移地走‘枢纽+开放’之路，建设现代化，国际化，世界级物流枢纽，打造中原经济区和郑州都市圈核心增长极，争做国家航空经济发展的支柱和机构开放的排头兵

展望未来，到2035年，全区将向万亿元GDP目标迈进，真正成为中原经济区和郑州都市圈的核心增长极郑州航空港实验区的工作人员告诉记者