奔驰、特斯拉都已入局这次宝马也来了

继奔驰，特斯拉之后，宝马也盯上了保险这块蛋糕！

最近几天，根据国家市场监督管理总局企业名称申报登记公告，企业名称核准为宝马保险经纪有限公司，宝马迈出了布局保险中介机构的第一步。

新势力的进入也将给车险行业带来新的活力和挑战业内人士认为，车企的强势进入可能会挤压保险机构经营车险的空间，磨合，博弈，共赢可能成为行业主旋律

造车力量齐聚布局保险市场

造车势力跨界卖保险并不少见伴随着车辆越来越多，车险市场的广阔前景也让很多资本垂涎已久俗话说近水楼台先得月，车企凭借丰富的资源率先获得赛道门票各类车企扎堆布局车险市场，商业版图再度拓宽

SAIC于2011年5月成立上海车险销售公司，广汽集团等公司于2011年6月共同发起成立众诚汽车保险有限公司BBA巨头梅赛德斯—奔驰于2019年3月注册成立梅赛德斯—奔驰保险代理有限公司，从事保险代理业务和保险经纪业务

除了传统车企，新能源车企也盯上了车险这块蛋糕，纷纷进入市场分一杯羹2018年7月，Xpeng汽车成立广州Xpeng汽车保险代理有限公司，2020年8月，特斯拉在上海注册成立特斯拉保险经纪有限公司，蔚来保险经纪和比亚迪保险经纪分别成立于2022年1月和3月

除了申请经纪牌照，其他车企以收购的方式进入市场据天眼查资讯报道，李背后的车和家金融科技有限公司收购了保险经纪公司，而李已经曲线拿下了保险经纪牌照

企业涉足保险赛道有哪些考虑。

因为财险公司牌照很难拿到，所以对保险感兴趣的车企往往会从经纪牌照入手但上述车企目前大多只完成了工商注册，保险经纪牌照仍在排队中为什么造车势力对保险牌照情有独钟汽车进入保险赛道背后有哪些考虑

中国社科院保险与经济发展研究中心副主任王湘南分析，车险服务的承保对象是机动车，相关风险无疑是车企最熟悉的所以车企在纵向拓展产业链时自然会考虑保险业，纵向拓展也有利于汽车品牌的推广

业内人士表示，车企跨界进入远不止是赚取保险收入接受上证报记者采访的一位车险业内人士认为，车企通过前端销售保险，让后端的维修理赔回归到企业本身，前端和后端的模式结合形成了保险业务闭环在汽车消费过程中嵌入保险产品，挖掘客户的生命周期价值，有助于构建汽车生态系统

作为贯穿车主使用全过程的保险产品，车企为了巩固市场份额，增强客户粘性，纷纷开拓车险市场王湘南认为，车企在卖车的同时提供保险，有利于巩固其旗舰产品的市场地位，为消费者提供更便捷的选择同时，优质的车险经纪服务也有利于增强客户粘性

相比保险公司，车企在汽车数据上有着天然的信息优势，掌握数据的及时性和完整性远超保险公司上述业内人士表示，联网车辆出险后的保险响应更加及时，汽车维修理赔过程中的相关数据会被记录下来，有助于后续优化产品和服务

企业有望成为行业新生力量。

造车动力险市场布局来势汹汹，是否会搅动现有车险市场格局。

业内人士认为，伴随着保险与车企信息差距的缩小，保险机构经营车险的空间可能受到挤压，磨合，博弈，共赢可能成为行业主旋律。

企业构建各具特色的新生态，有望成为车险市场的新生力量，为行业带来新的活力王湘南表示，具有车企背景的保险中介机构，如果从车企股东那里获得资源分成，将有助于其改善产品和服务的供给，为整个市场扩大可保风险，提供更有效的服务和更具竞争力的创新产品

新能源车险作为车险市场的重要增量空间，也是各保险机构寻求突破的重点，这也吸引了具有资源禀赋优势的新能源车企涉足清华大学五道口金融学院中国保险与养老研究中心研究总监朱表示，新能源汽车智能化程度很高，车企有大量数据如果未来合理利用这些数据，车企在车险定价和产品创新方面将大有作为