中国全无人自动驾驶首次收费运营

中国无人驾驶商业发展迎来里程碑本周一，百度公司宣布获得重庆和武汉开放道路运营全自动无人驾驶出租车服务的牌照，这意味着全无人驾驶车辆可以对外服务并收费，这在国内尚属首例

上周拿到了道路许可资质，这周就要对外开放了百度自动驾驶事业群副总裁兼首席安全运营官魏东告诉第一财经记者，这是全无人自动驾驶首次在开放道路上有人驾驶和商业化

魏东补充说，新批准的全无人驾驶自动驾驶出租车没有安全员在里面，只有乘客自己。

据介绍，百度全自动无人驾驶汽车将首先在重庆永川区30元平方公里和武汉经济技术开发区君山新城13元平方公里落地实施，后续将扩大两地服务范围。

第一批充电的Robotaxi将被放入每个城市的5车辆中，这些车辆将在白天运行下载百度萝卜跑APP即可打车魏东告诉第一财经记者，目前所有无人驾驶的收费标准和之前Robotaxi的收费标准是一样的这样混合形成后，对消费者来说更简单他说

此前，百度已经和亦庄，重庆，长沙，武汉，阳泉，乌镇的司机开始了Robotaxi的商业运营，6元，收费标准参照专车定价标准定价是起步价16袁媛，每公里2.8袁媛，不同城市会略有不同魏东告诉第一财经记者

今年在4，百度和马骁智行在北京获得了没有安全员的无人驾驶牌照，但北京牌照仍然要求他们在乘客座位上有一名安全员

百度在重庆和武汉获得全无人驾驶牌照，标志着中国自动驾驶政策的又一个转折点8月，1元，全国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施，首次对智能网联汽车的准入登记和上路行驶做出具体规定并且首次明确了自动驾驶汽车的认定

包括荣源七星CEO周广在内的业内人士对第一财经记者表示，期待未来有配套细则出台，包括自动驾驶商业化运营的收费标准如何制定我们希望自动驾驶出租车收费运营细则尽快出台，自动驾驶商业化进程加快周广告诉第一财经记者

据报道，百度还申请在上海，广州和深圳开放无人自动驾驶汽车的测试，预计明年将获得在这些城市测试的牌照。

目前，中国和美国被认为是世界上无人驾驶发展最快的两个国家希望到2025年，深圳智能汽车产业收入达到2000亿元

美国监管机构也在积极推动自动驾驶政策早在2014年，加州就开始批准自动驾驶车辆的公共道路测试，培育了包括Google Waymo，General Cruise，Argo AI等在内的一批自动驾驶车辆的商业化，并累计了数百万英里的自驾里程今年，1元钱，Cruise获得了加州的无人驾驶运营许可