汽车业半年业绩预告出炉：长城、比亚迪、长安业绩预增

最近几天，汽车行业上市公司陆续发布上半年业绩预告据不完全统计，截至7月28日，汽车行业近80家上市公司中，超30家发布了2022年上半年业绩预告，其中约2/3盈利

《中国经营报》记者梳理发现，乘用车板块中，比亚迪，长安，长城业绩预增，商用车板块中，潍柴动力，一汽解放，东风汽车，中通客车净利润为正。

值得注意的是，2022年上半年，新能源汽车板块将毫无悬念地成为赢家比亚迪销量64.14万辆，同比增长315%，摘得上半年全球新能源汽车销量桂冠，同时打破了增收不增利的怪圈

新能源动力电池上游的锂矿厂商赚的盆满钵满据不完全统计，13家锂矿上市公司披露上半年业绩预告，均大幅增长其中，锂业巨头天齐锂业上半年净利润增长超过110倍

对于净利润的大幅增长，多家动力电池材料厂商在业绩预告中提到，受新能源汽车全球景气，锂离子电池厂商产能扩张加速，下游正极材料订单恢复等诸多利好因素影响。

中汽协发布的数据显示，2022年1—6月，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场份额21.6%。

下游新能源汽车市场增长迅速，导致上游动力电池原料供应短缺锂矿企业议价能力强江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受采访时指出

自主头部车企业绩预增。

停产燃油车，乘着新能源车的东风，2022年上半年，比亚迪打破了增收不增利的怪圈。

比亚迪2022年上半年业绩预告显示，预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润为28亿元至36亿元，同比增长138.59%至206.76%，扣除非经常性损益后的净利润为25亿元至33亿元，同比增长578.11%至795.11%。

记者关注到，这一数据等于甚至有望超过比亚迪2021年的净利润水平。

对于2022年上半年的业绩，比亚迪表示，集团新能源汽车销量增长势头强劲，屡创新高，市场份额遥遥领先，同比实现快速增长，带动利润大幅改善，一定程度上抵消了上游原材料价格上涨带来的利润压力。

上半年比亚迪累计销量突破64.14万辆，同比增长315%，一举超越特斯拉，成为上半年全球新能源销量冠军。

2022年上半年，长安汽车归属于上市公司股东的净利润为50亿至62亿元，同比增长189.14%至258.54%扣除非经常性损益后，其净利润为25亿至35亿元，同比增长237.95%至373.13%

报告期内净利润和扣非后净利润同比大幅增长长安汽车表示，主要得益于公司品牌的不断提升，产品结构的不断优化，自主品牌盈利能力的不断提升

记者注意到，今年上半年，共有19家机构对长安汽车2022年盈利做出预测，预测2022年平均净利润为77.06亿元，同比增长116.92%。

值得注意的是，今年一季度，长安汽车归属于上市公司股东的净利润为45.36亿元，同比增长431%，其中奥维塔科技部分股权转让为长安汽车净利润贡献21.3亿元。

长城汽车2022年上半年归属于上市公司股东的净利润为53亿元至59亿元，同比增长50.20%至67.20%归属于上市公司股东的扣非后净利润为18亿元至23亿元，同比下降19.07%至36.66%

对于上半年，长城汽车表示，报告期内业绩增长主要是公司优化产品结构，自行车售价，毛利和毛利率提高，汇兑收益增加同时，公司决定转型全球智能科技公司，积极推动新能源和智能化发展R&D投资及股权激励费用同比增加

商用车板块，潍柴动力预计上半年归属于上市公司股东的净利润为22.51亿元至25.73亿元一汽解放预计上半年实现净利润1.65亿元至1.85亿元东风汽车2022年上半年实现净利润0.88亿元至1.05亿元

上游企业赚得盆满钵满。

记者关注到，多家车企在业绩预告中提到，上半年面临原材料和芯片成本上涨带来的压力，尤其是现在如火如荼的新能源汽车业务。

目前动力电池产业链上游价格偏高动力电池的成本已经占到整车成本的40%~60%，并且还在不断增加那么，我现在不是在当代安培科技有限公司工作吗这是广汽集团董事长曾庆红在日前举行的2022世界动力电池大会上说的话

真的如曾庆红所说整车厂商为当代安普科技有限公司打工吗截至7月28日，当代安培科技股份有限公司尚未发布业绩预告可是，当代安培科技有限公司的第一季度财务报告显示了一些事情2022年一季度，由于部分电池原材料价格快速上涨导致成本上升，当代安普科技有限公司出现增收不增利的情况，营业收入486.78亿元，同比增长153.97%，实现净利润14.92亿元，同比下降23.62%

通常情况下，客户会向我们抱怨，说主机厂不太赚钱你的电池厂把利润都拿走了吗我们公司今年虽然没亏，但基本是在微利的边缘挣扎，很痛苦大家可以想象利润去了哪里当代安培科技有限公司首席科学家吴凯回应称，主机厂质疑电池价格过高，这也在一定程度上反映了当代安培科技有限公司的盈利能力

钱是谁赚的记者梳理多家动力电池材料供应商发布的业绩预告发现，2022年上半年，得益于新能源汽车的增长，汽车产业链上游的锂矿企业赚得盆满钵满

今年以来，在锂原料供应相对紧张和工业需求上升的双重刺激下，锂盐价格创历史新高据中国无机盐工业协会锂盐行业分会统计，上半年电池级碳酸锂价格一度从年初的27.95万元/吨上涨至50.4万元/吨6月份价格逐渐稳定在47万元/吨左右，全球锂盐企业利润水平大幅提升

锂业龙头天齐锂业预计上半年净利润增长110倍以上，根据田丽发布的业绩预告，预计上半年净利润为96亿元至116亿元，同比增长11089.14%至13420.21%去年同期，天齐锂业净利润为8579.75万元，不足1亿元

上半年盐湖净利润也同比增长325.63%~344.55%，盈利90亿~ 94亿元江西锂业预测2022年上半年净利润72亿元至90亿元，较去年同期增长408.24%至535.30%

与其他几家锂矿公司相比，盛鑫锂能赶在7月份发布了半年报上半年，圣力森实现营业收入51.33亿元，同比增长325.76%，实现净利润30.19亿元，同比增长950.4%值得一提的是，盛鑫锂能发布的业绩预告中净利润上限仅为29亿元实际净利润比预测结果中的净利润多22.33亿元

动力电池电解液核心材料六氟磷酸锂的龙头企业多氟多发布的业绩预告显示，预计2022年上半年净利润13亿~ 15亿元，同比增长322.17%~387.12%三元正极材料龙头白蓉科技预计2022年上半年实现净利润7.1亿~ 7.6亿元，较去年同期增长121.18% ~ 136.76%

银河证券在研报中指出，三季度，在终端新能源汽车热潮的带动下，锂电池产业链电池厂商和正极材料厂商的调度持续改善，带动上游锂需求复苏，锂价企稳回升，而锂电池产业链整体补锂盐， 这可能带动锂盐价格在三季度继续上涨或创出新高，锂矿企业三季度业绩有望延续高增长态势。